自主科创赋能超级跨海工程！三元混合气盾构换刀技术落地金塘海底隧道

依托自主研发的新型高压生命保障系统，建设团队顺利完成甬舟铁路金塘海底隧道深海大规模盾构换刀作业，多项核心指标刷新全球海底隧道施工纪录，彰显我国隧道工程装备自主研发强劲实力。

传统加压作业模式无法适配该隧道 8.5bar 超高水土压力环境，高压极易引发工作人员氮麻醉、氧中毒等健康风险。研发团队将深海潜水供气原理与盾构施工场景深度融合，精准配比氦气、氮气、氧气三元气体，打造轻量化模块化供气装备，有效规避各类高压病症，保障人员长时间安全作业。整套工艺作业效率较传统方案提升约 40%，可全天候不间断组织施工。

本次攻坚历时 75 天，累计开展 313 舱带压作业，936 人次安全进入海底高压工作面，更替 67 把损耗刀具，设备稳定性、安全性得到全方位实战验证。金塘海底隧道盾构段总长 11.21 公里，现阶段掘进里程 10005 米，施工进度 89.25%，两台盾构机相向掘进距离持续缩短。

甬舟铁路全长 76.4 公里，设计时速 250 公里，全线跨海桥隧占比极高，是世界施工环境最复杂的越海铁路之一。线路建成通车后，舟山群岛将结束不通铁路的历史，宁波舟山港陆海联运效率大幅提升，浙东文旅、商贸往来更加便捷。此次技术突破，不仅保障了本项目顺利推进，更为未来全国沿海大埋深海底隧道建设提供了可复制的中国方案。

参考来源：央视新闻、IT 之家

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