扎根高原攻坚突破 西成铁路甘青超长隧道关键段顺利贯通

2026年7月16日，西宁至成都铁路核心控制性工程甘青隧道完成关键段落贯通，二号斜井大里程与三号斜井小里程正洞精准对接，这条西成铁路“第一长隧”取得里程碑式突破，为全线按期建成通车夯实核心基础，填补甘南地区铁路交通空白，完善我国西北与西南联动交通格局。

甘青隧道全长22.38公里，坐落于高海拔高寒高原区域，是全线最高等级Ⅰ级风险隧道，也是整条西成铁路施工难度最大、安全管控最严的重难点工程。隧道埋深大、地应力极高，全域遍布软岩大变形、岩爆等不良地质问题，本次贯通的4400米区间内，超七成围岩为软弱破碎岩体，其中包含3150米软岩大变形段与1150米岩爆高发段，多重地质难题叠加，施工复杂度与风险度位居国内高原隧道前列，对施工技术、安全管控、生态保护均提出极致要求。

面对高原隧道建设的多重瓶颈，数千名建设者扎根高寒高原一线，历时2115天持续攻坚。针对超长独头通风、复杂围岩掘进、高寒生态保护等难题，项目团队多措并举实现技术突破。施工全程采用地质雷达、瞬变电磁等综合超前地质探测技术，精准研判围岩状态与地下水分布，动态调整施工工艺；创新应用风渠隔板式通风工艺，有效优化隧道通风排污效果，降低高原施工能耗；全面普及机械化、智能化施工体系，投入臂凿岩台车、拱锚一体化台车等智能装备，搭建全流程机械化作业链条，大幅提升隧道施工标准化、精细化水平。

西成铁路是连通西北、西南的战略性铁路通道，项目建成后将彻底结束甘南无铁路的历史，构建起西宁至成都的快速客运走廊，深度串联丝绸之路经济带与长江经济带。甘青隧道关键段落的顺利贯通，标志着项目最难啃的硬骨头被成功攻克。后续项目将持续稳步推进剩余工程建设，全力保障项目按期通车，助力沿线少数民族地区经济协同发展，为西部路网完善、区域联动发展提供坚实支撑。

参考来源：新浪财经、黄南政务

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