滨海施工精准突破 珠肇高铁天生河特大桥连续刚构顺利合龙

近日，珠肇高铁重点控制性工程天生河特大桥完成中跨精准合龙，项目阶段性核心施工节点圆满落地，顺利打通全线架梁前置关键通道，为后续轨道铺设、多工序同步施工创造有利条件，助力珠三角高铁网络加速完善。

天生河特大桥全长超10205米，是珠肇高铁全线重难点超长桥梁工程，本次合龙的48+80+48米连续刚构位于桥梁核心区段，上跨S365省道，施工交角49度，且处于半径8500米的右转曲线地段。项目地处滨海区域，昼夜温差波动大、省道车流密集，跨路施工安全管控、曲线线形精准控制、大体积混凝土温控多重难题叠加，施工标准极为严苛。

为保障工程高质量推进，项目团队采用智能造桥机悬臂浇筑成套施工技术，搭建实时线形监测系统与智能温控体系，选择低温时段精准完成合龙作业，有效破解滨海复杂工况施工瓶颈。施工全过程落实方案先行、专家论证机制，细化托架预压、设备调试、预应力张拉、封闭防护等专项管控措施，严格执行工序三检制、领导带班旁站制度，层层压实质量安全责任，实现合龙工序一次成型、各项指标全面达标。

珠肇高铁作为珠三角区域重要城际高铁通道，承担着串联珠海、肇庆等湾区城市、优化区域轨道交通格局的重要使命。项目建成后，将进一步加密珠三角西岸高铁网络，缩短湾区城市时空距离，强化粤港澳大湾区城市间互联互通，助力湾区产业协同、资源共享与一体化高质量发展，为粤港澳大湾区建设注入强劲交通动能。

参考来源：工人日报

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