攻克高山峡谷难题 贵州安盘高速盘关特大桥主桥精准合龙

2026年7月16日，贵州安盘高速公路全线重难点控制性工程——盘关特大桥主桥顺利精准合龙，这座横跨乌蒙山深切峡谷的超高墩大跨桥梁实现关键节点突破，标志着项目正式从主体施工转入桥面系攻坚阶段，为全线早日通车按下加速键。

盘关特大桥坐落于六盘水市盘州市峡谷地带，全长2289.5米，桥面与河面最大高差超230米，最高墩柱达171米，是全线技术难度最大、安全风险最高的核心工点。桥梁建设集超高墩施工、大跨度悬臂现浇、跨铁路、跨省道、跨河道多重难点于一体，受乌蒙山复杂气候影响，昼夜温差大、风力多变，极易引发混凝土开裂、梁体线形偏移，施工管控难度极大。

为破解山区桥梁建设瓶颈，项目团队深耕技术创新与工艺优化，依托专项科研课题开展技术攻坚，累计斩获6项国家专利、2项省部级工法。施工中创新采用三角形桁架式无轨道挂篮悬臂浇筑工法，搭配全封闭液压爬模系统，有效降低高空作业安全风险，精准控制梁体线形与墩身垂直度。针对超高扬程泵送、高空挂篮行走等施工难题，建立全流程智能监测体系，动态调整施工参数，保障悬臂浇筑施工精度与安全。

安盘高速全长约134公里，桥隧比超55%，是国家高速路网重要扩容通道，串联安顺、六盘水等黔西重点区域。项目建成通车后，将有效完善贵州西部高速路网结构，打通黔滇两省快速联通通道，加速区域矿产资源、文旅资源流通，助力六盘水产业转型升级与区域经济高质量发展，为乌蒙山区乡村振兴、区域协同发展提供坚实交通保障。

参考来源：新华社

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