路网织密能级跃升 广州海陆空立体交通建设全速冲刺

2026年7月，广州聚焦“外联湾区、内畅全城”交通发展目标，轨道交通、跨江通道、高速路网三大领域同步发力，多个重点工程迎来关键节点，城市立体综合交通网络持续织密，粤港澳大湾区互联互通水平稳步提升，为区域高质量发展夯实交通底盘。

城市轨道交通建设进入通车冲刺阶段。地铁十三号线二期作为广州东西向轨道交通骨干线路，全长25.3公里，设19座车站，串联中心城区与东西片区。截至目前，项目土建工程完成率超96%，全线区间与轨道顺利贯通，西段“5站1场”正式转入运营调试阶段，力争年内实现通车。该线路多站点坐落于城市主干道，施工场地狭小、周边环境复杂，建设团队创新采用盖挖倒边施工工艺，最大限度降低施工对市民出行与城市环境的影响，建成后将有效疏解地面交通压力，强化城市组团联动。

跨江交通通道建设有序推进，湾区通勤效率持续优化。广州在建最长双穿珠江沉管隧道——鱼珠隧道稳步建设，项目总进度达48%。隧道全长2.6公里，串联海珠、天河、黄埔三区，衔接金融城、临港商务区与琶洲核心片区。通过智能化施工与精细化管控，项目稳步推进沉管预制、浮运安装及管线迁改工作，建成后可将两岸通勤车程从15分钟压缩至5分钟，有效破解珠江两岸交通壁垒，助力片区融合发展。

高速路网扩容提质工程加速落地。北二环高速改扩建工程全面推进，项目全长38.3公里，为沈海、京港澳高速共线段，改扩建后将升级为双向十至十二车道高标准高速。针对既有高速车流密集、高空施工风险高的难题，项目团队自主研发智能架桥机，创新施工工艺，减少占道作业时长、降低高空作业风险，在保障日均数十万车辆安全通行的同时高效推进施工，预计2027年6月完成架梁施工，全面提升湾区高速大通道通行能力。

当前，广州各类交通重点工程多点开花，市政道路、轨道交通、高速路网协同升级，持续构建高效便捷、内外联通的现代化综合交通体系，为粤港澳大湾区基础设施一体化建设赋能增效。

参考来源：广州日报

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