箱梁架设圆满收官 宁淮城际铁路安徽段建设提速增效

2026年7月16日，随着最后一孔精准浇筑的箱梁平稳落位，宁淮城际铁路安徽段1388孔预制箱梁架设任务全部圆满完成，标志着项目桥梁主体施工取得阶段性全胜，为后续桥面铺装、轨道铺设、四电施工奠定坚实基础。

宁淮城际铁路是长三角城际轨道交通网的关键骨干线路，全线总长约179公里，其中安徽段线路长度约45公里。此次完成架梁施工的天长至省界双线特大桥，全长11.6公里，由中铁三局承建，共计需架设箱梁345孔，是安徽段重点桥梁工程。该桥梁跨度长、运梁距离远，随着施工推进，运梁效率逐步受限，常规施工模式难以保障进度与安全。

为破解长距离运梁、架梁会车难题，项目团队创新优化施工工艺，采用双运梁车搭配单架桥机的协同作业模式，首次引入MGzs320型桥面会车设备，实现运梁车立体分流、高低错车，彻底解决长距离桥面施工的会车瓶颈，大幅提升架梁施工效率与安全性。凭借精细化施工管控，项目创下单日架梁4孔、单月架梁93孔的优异成绩，高效优质完成全部架梁任务。

作为联通南京都市圈与苏北地区的核心客运通道，宁淮城际铁路建成后，将与徐盐高铁、连镇高铁无缝衔接，彻底结束安徽天长不通高铁的历史，构建苏北城市直达南京的快速通勤走廊。项目将进一步完善长三角城际轨交网络，加速皖东、苏北区域融入南京都市圈进程，为长三角一体化高质量发展提供重要交通支撑。

参考来源：经济日报新闻客户端

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