原位改扩建技术突破 济南南绕城高速隧道双线贯通

2026年7月14日，济南南绕城高速改扩建项目济南隧道顺利实现双线贯通，作为山东高速路网首条原位改扩建高速隧道，项目的成功落地攻克了老旧隧道原位扩容的多项技术难题，为全省同类工程建设提供全新技术范本，有力保障南绕城高速全线改扩建工程提速推进。

济南隧道左线长1137米、右线长1159米，隧道地质施工条件极为复杂，全线穿越4处断层破碎带，围岩以薄层状灰岩为主，结构稳定性差。隧道南段紧邻水库，地下水补给充沛、渗水严重，且浅埋段最小埋深不足11米，施工坍塌、渗水风险极高。该隧道自2002年通车运营以来，已服役二十余年，存在结构老化、通行能力不足、技术标准滞后等诸多问题，双向四车道的原有配置已无法适配当前激增的车流需求，成为南绕城高速通行的核心瓶颈。

为在不改变隧道原址、最大限度节约土地资源的前提下实现扩容升级，项目团队经过多轮技术、经济、运营工况综合比选，创新采用双洞整体原位外拓施工方案。探索形成“病害探测-多维预加固-分区拆除-分部扩挖”的全新施工工法，精准解决超大断面原位改扩建隧道围岩扰动大、拆除风险高、工序复杂等行业难题。

通过高标准改扩建，原有双向四车道隧道成功升级为双向八车道，隧道通行能力翻倍提升，结构安全、行车舒适度、防灾避险能力全面达标，完全适配现行高速建设规范。此次双线贯通，标志着项目重难点工程全部攻克，为后续路面铺装、附属设施施工、全线通车奠定坚实基础。

项目建成后，将大幅提升济南南绕城高速通行效率，有效疏解城区南部车流压力，完善省会都市圈高速路网体系，强化济南周边区域互联互通，为省会经济圈协同高质量发展赋能。

参考来源：舜网

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