突破层状岩层难题 汉广高速扩容项目柳家坪隧道右线顺利贯通

2026年7月14日，G5京昆高速汉中至广元段（四川境）扩容项目取得关键突破，重难点控制性工程柳家坪隧道右线顺利贯通，标志着这条川陕交界核心扩容通道隧道施工取得阶段性胜利，为项目2028年建成通车筑牢坚实基础。

柳家坪隧道坐落于广元市利州区龙潭乡，为分离式长隧道结构，左线总长1544米，右线总长1586米，隧道最大埋深达224米。隧区地质条件极具特殊性，岩层呈现软硬交替的“千层饼”状分层结构，且岩层倾斜分布，受力稳定性极差，掘进过程中极易出现岩层滑移、大面积坍塌等安全隐患，施工精度把控、安全管控难度极大。

为攻克特殊岩层施工难题，项目团队采用“预判先行、智能施工、精准支护”的建设思路。施工前期，通过地质雷达全方位扫描探测，精准定位破碎带、软弱岩层等不良地质区域，形成详细地质研判报告，为掘进方案优化提供数据支撑，实现靶向施工、精准破岩。施工过程中，依托智能机械设备开展标准化作业，提前完成钢拱架预制拼装，大幅缩短现场作业时长，同时减少人工近距离施工风险，提升隧道掘进安全系数与施工效率。

汉广扩容项目全长71.298公里，采用双向六车道高速标准建设，设计时速100公里，桥隧比高达84.3%，是目前四川省桥隧比最高的双向六车道山区高速公路。项目北接陕西汉中、南连四川广元，是京昆高速川陕段的关键扩容段落，2024年全面开工，预计2028年正式通车。

该项目建成后，将彻底破解原京昆高速川陕段通行能力不足、路况受限的难题，大幅提升区域通道通行效率，成都至汉中通行时间将由6小时压缩至4.5小时。同时进一步完善川陕两省高速路网布局，强化川东北与陕南区域互联互通，助力沿线产业联动、文旅融合发展，为川陕交界区域高质量发展注入交通动能。

参考来源：四川日报、金台资讯

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！