隧道双通+梁体架设落地 元大高速建设持续提速

2026年7月，云南元谋至大姚高速公路建设接连斩获关键节点成果，黎家冲隧道、东冲隧道实现双幅顺利贯通，土建9分部首片预制T梁成功架设，多项重难点工程同步突破，标志着元大高速土建施工进入全面提速阶段，为项目按期建成通车筑牢坚实基础。

黎家冲隧道作为项目首批贯通的重点隧道，为分离式短隧道设计，左幅全长265米、右幅333米，左幅最大埋深58.8米，右幅最大埋深62.8米。隧区山体起伏剧烈，围岩稳定性较差，施工过程中面临边坡防护、山体偏压、线形纵坡控制等多重难题。项目团队精准研判地质条件，优化爆破、支护、掘进工艺，严控施工精度与安全风险，稳步推进双向掘进，如期实现双幅贯通，打通路段基础运输通道。

随后完工的东冲隧道全长500米，最大埋深93.32米，隧区存在浅埋、围岩破碎、山体偏压等不良地质问题，施工管控难度大、工艺标准高。建设团队严格遵循“短进尺、强支护、勤监测”原则，依托超前地质预报、动态围岩监测系统，实时调整施工方案，精准化解突泥、掉块、围岩失稳等隐患，顺利实现隧道双幅贯通，有效提升全线施工物料周转效率。

7月10日，土建9分部再添新绩，首片预制T梁顺利架设完成。该分部位于大姚县境内，线路总长7349.92米，涵盖桥梁5座、隧道6座、涵洞8道，路基与桥梁里程基本持平，共计设计预制T梁695片。首片T梁的成功架设，标志着该分部正式进入桥梁上部结构施工阶段，实现隧道、桥梁、路基多工序同步推进。

当前，元大高速全线重难点工程持续突破，各分项施工有序衔接。下一步，参建单位将紧盯节点目标，严控工程安全与质量，持续提速隧道、桥梁、路基施工进度，全力推动项目早日建成通车，完善滇中区域高速路网，赋能地方文旅与特色产业发展。

参考来源：楚雄发布

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