攻克高风险岩溶难题 西渝高铁向阳一号隧道顺利贯通

2026年7月16日，经过建设者持续攻坚，西安至重庆高铁重难点控制性工程——向阳一号隧道实现精准贯通，彻底打通西渝高铁康渝段关键梗阻，为全线按期通车筑牢坚实的工程基础。

向阳一号隧道坐落于重庆市城口县大巴山区，由中铁一局承建，全长12766米，为全线Ⅰ级高风险隧道。隧道地处高山峡谷地貌，山势陡峭、河谷深切，施工场地狭小、场站布设难度大，外部施工组织条件极为受限。洞内地质条件更为复杂，全程穿越多级复杂围岩，近千米段落存在高瓦斯风险，同时叠加高地应力、膨胀泥岩变形、岩溶发育等多重地质难题，施工安全与技术管控难度位居全线前列。

据项目施工数据显示，隧道岩溶段占比高达94%，施工过程中累计揭露大小溶洞14处，还先后跨越两条地下暗河，穿越多处向斜、背斜地质构造与断层破碎带，多重风险隐患交织叠加，极大增加了隧道掘进难度。针对复杂地质工况，项目团队摒弃传统施工模式，创新采用高位泄水廊道、下穿泄水涵洞、桩筏结构跨越等专项技术方案，针对性破解岩溶、暗河、软岩变形等技术瓶颈。

建设全过程坚持方案先行、动态优化，常态化开展施工劳动竞赛，搭建全方位超前地质预报与智能化监控量测体系，实时掌握洞内围岩变化、瓦斯浓度、结构应力等关键数据，实现风险提前预警、隐患动态清零，全方位保障隧道掘进施工安全。

目前，西渝高铁安康至重庆段建设稳步推进，全线已贯通隧道60座，完成219座桥梁下部结构施工，工程整体转入无砟轨道铺设、站房建设、四电设备安装等核心攻坚阶段。向阳一号隧道的贯通，有效扫清了线路建设障碍，加速推动川陕渝高铁大通道成型，助力区域互联互通升级。

参考来源：工人日报

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