世界级工程突破！青岛胶州湾第二海底隧道主线盾构掘进圆满收官

2026年7月14日，随着“深蓝号”超大直径盾构机精准抵达分界里程，青岛胶州湾第二海底隧道主线隧道盾构掘进施工全部完成，为项目全线贯通、年内冲刺通车目标扫清核心障碍，标志着这座世界规模最大的海底道路隧道建设取得决定性进展。

胶州湾第二海底隧道坐落于青岛主城区与西海岸新区之间，工程全长17.48公里，其中主线隧道长14.37公里，海域段长度达9.95公里，采用“钻爆+盾构”组合施工工艺，是当前全球建设规模最大、单次掘进长度最长的海底道路隧道。此次完成掘进的北线主线盾构段长3258米，由中交隧道局承建，采用开挖直径15.63米的“深蓝号”定制盾构机施工，施工难度、技术标准均位居世界前列。

自2024年始发以来，项目团队直面浅覆土临海始发、0.96兆帕超高水压、硬岩掘进、海底断裂带穿越等多重世界级施工难题，通过精细化施工管控、核心技术创新，实现洞门密封零渗漏、成型隧道无渗水，各项施工指标均优于行业规范标准，创下海底隧道施工高精度纪录。

项目依托技术、智能、绿色三大创新体系赋能建设，“深蓝号”搭载国内首创的专用掘进结构，有效解决海底渣石滞排、刀具磨损难题；配套搭建渣土泥浆自动化监测、动态掘进分析系统，实时优化施工参数。同时依托5G、北斗定位、BIM数字孪生平台，实现施工全流程线上闭环管控、智能调度。施工全程践行低碳理念，回收中水替代施工淡水，累计节水近百万立方米，通过一体化注浆、节能设备应用大幅降低能耗与排放。

该隧道是青岛“七横九纵”高快速路网的核心组成，建成后青岛将迈入胶州湾“双隧互通”时代，大幅优化城市空间格局，缓解跨湾交通压力，加速东西两岸同城一体化发展，为青岛都市圈高质量发展注入全新动能。

参考来源：北京日报客户端

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