广元元宝山铁路专用线正式通车 筑牢川东北能源保供运输动脉

2026年7月11日，首列货运列车平稳驶入四川广元电厂站，标志着由中铁五局参建的元宝山铁路专用线正式通车运营。这条专属货运通道的投用，打通了川东北煤炭保供关键运输链路，有效补齐区域能源运输短板，为地方能源安全稳定供应、煤电一体化产业高质量发展筑牢交通根基。

元宝山铁路专用线全长9.573公里，线路从宝成铁路昭化站引出，沿途跨越国道、高速及既有铁路干线，立体交叉工况复杂。其中中铁五局负责施工的正线长度约1.19公里，配套完成昭化站站改区间1.8公里施工，作业内容涵盖站场改造、路基填筑、桥涵建设、通信信号安装等多项核心工程。项目施工全程面临既有线交叉作业多、工序衔接紧凑、安全管控难度大等难题，尤其清江河大桥转体刚构施工技术标准严苛，是全线重难点控制性工程。

为高效推进项目建设，参建各方搭建政企协同工作专班，统筹推进征地拆迁、生态保护、既有线施工协调等重点工作，破解多项施工堵点。施工现场严格落实铁路施工安全管控条例，执行“天窗点”作业制度，划分六大网格化作业责任区，常态化开展隐患排查整治，实现施工全过程本质安全。在清江河特大桥转体施工中，项目团队通过精密测控、多次模拟推演、专项技术攻关，严控主墩球铰精度与梁体线形，将转体轴线、高程误差精准控制在1毫米以内，创下四川省同类桥梁转体施工精度新纪录。

该铁路专用线设计时速60公里，单列牵引载重可达4500吨，全线年煤炭运输能力达500万吨，能够大幅降低区域能源物资物流运输成本。依托稳定的煤炭保供通道，广元电厂投产后年发电量预计可达90亿千瓦时，显著提升川东北电网调峰能力与供电稳定性，充分释放煤电一体化项目综合效益，以畅通高效的能源交通体系赋能川东北区域经济高质量发展。

参考来源：工人日报

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