施工进度完成七成 武荆宜高速汉江特大桥冲刺年底通车

2026年7月10日，武荆宜高速重点控制性工程汉江特大桥建设迎来关键突破，第8节段钢混组合梁与第20对斜拉索精准安装就位，标志着大桥上部结构施工完成75%，工程建设进度稳步提速，为武荆宜高速2026年底顺利建成通车夯实核心基础。

汉江特大桥全长660米，是当前国内同类型最大跨径无辅助墩组合梁独塔斜拉桥，技术标准高、施工工艺复杂。大桥共计布设54对斜拉索、57个钢混组合梁节段，单节段最大重量可达430吨。桥梁标准节段长12米、桥面宽37米，由边箱、纵横梁、抗风裙板及多块高性能桥面板拼装组成，桥面板采用C60高强度混凝土材质，对施工精度、结构平整度及整体稳定性有着严苛要求，是全线技术难度最高的控制性工程。

项目施工全程面临多重考验，汉江流域水文地质复杂、水域生态环保标准严格、高空交叉施工工序繁多，且工期紧张，多重因素叠加大幅提升建设难度。为高效破解施工痛点，项目团队聚焦工艺创新与精细化管控，构建多工序协同施工体系，统筹钢结构加工、桥面板铺装、斜拉索张拉、湿接缝浇筑、钢梁涂装等多班组并行作业，实行小时级工序管控与标准化交接制度，实现各工序无缝衔接、高效推进。

同时，项目部持续优化核心施工工艺，升级钢梁吊装流程与UHPC湿接缝养护技术，在严守安全生产、工程质量与生态保护底线的前提下，将主梁标准节段施工效率提升30%，跑出项目建设加速度，为同类大型跨江桥梁施工提供优质工艺参考。

武荆宜高速全长44.14公里，建成后将与武重高速天门西段、东段无缝衔接，彻底打通江汉平原腹地通往武汉都市圈的快速交通通道。项目通车后，将极大优化区域路网结构，缩短沿线城镇时空距离，便利群众出行，同时激活江汉平原产业流通活力，助力区域经济协同高质量发展。

参考来源：湖北交通投资集团有限公司

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