中马合作标杆落地 马来西亚鲁巴跨海大桥正式通车运营

2026年7月9日，由中企承建的马来西亚砂拉越州鲁巴跨海大桥正式通车，这座全长4.84公里的跨海通道彻底终结鲁巴河两岸近百年轮渡通行历史，打通砂拉越州沿海经济大动脉，成为中马基础设施合作、技术共建共享的标志性工程。

长期以来，鲁巴河入海口截断砂拉越州沿海主干公路，区域通行完全依赖轮渡运输，受潮汐、暴雨等天气影响极大，常年出现车辆滞留、通行中断等问题，严重制约沿线产业流通与区域经济发展。鲁巴跨海大桥采用双向四车道设计，设计时速80公里，通车后实现古晋至诗巫沿海公路全线贯通，物流通行时长缩短近半，彻底破解百年交通瓶颈。

该大桥为双塔三跨双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔高度超110米，是马来西亚目前规模最大的河上单体桥梁之一。桥址地处喇叭形入海口，最大潮差6.5米、最大流速超5米每秒，海底覆盖数十米厚软土层，施工环境复杂、技术难度位居东南亚同类工程前列。承建方创新采用“全水上无栈桥”施工技术，依托自主研发的大型水上搅拌船与多功能作业平台，攻克急流软基桩基施工、潮汐区大体积承台一次性浇筑等技术难题，为国际海域桥梁施工提供全新技术范例。

作为砂拉越州“沿海发展走廊”核心启动项目，大桥通车后将串联沿线工业园、农业种植带与生态旅游区，大幅提升要素流通效率，降低企业物流成本，激活片区投资活力。项目建设期间为当地提供上千就业岗位，通过师徒制传授核心施工技术，同时优化施工时序、保护河口生态，实现工程建设、民生就业与生态保护多方共赢，持续深化中马基建合作与经贸往来。

参考来源：工人日报

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