箱梁架设全部完成 青岛双山隧道配套工程冲刺年内通车

2026年7月11日凌晨，青岛双山隧道及南延配套工程建设取得重大突破，福州路至伊春路南侧最后一榀预制小箱梁精准落位，标志着项目216榀预制小箱梁架设施工全面收官，4.8公里城市交通廊道主体框架成型，工程正式转入桥面系施工阶段，全力冲刺年内主线通车目标。

作为青岛东岸城区交通提质升级的核心枢纽工程，双山隧道及南延配套工程北起福州北路、南至黑龙江路，全线桥梁总长约4.8公里，是完善城区骨干路网、疏解片区交通堵点的关键民生项目。项目预制箱梁施工难度突出，全线配置216榀混凝土小箱梁，单榀最大长度36米、最大重量240吨，同时包含多段曲线异形箱梁结构，施工工艺复杂、精度要求极高。

城区施工叠加多重难点，大型构件长途运输受限、高精度吊装管控严格、夜间施工约束较多，且沿线车流密集，对施工安全、时序统筹提出极高要求。为破解各类施工难题，青岛市政开发集团牵头组建技术攻坚专班，联合监理、施工单位动态优化全流程施工方案，从梁体预制源头严控成品质量，架设阶段严格执行“一跨一方案”专项管控模式，全覆盖开展安全技术交底，落实管理人员与监理全过程旁站监督，实现所有箱梁安全、精准、一次性架设到位。

下一步，项目将加快推进剩余钢箱梁架设、桥面铺装、附属设施施工等收尾工序。项目建成通车后，将有效疏通青岛东岸城区交通瓶颈，完善城市立体交通路网体系，大幅提升片区通行效率，优化市民出行体验，同时赋能片区城市更新与产业集聚，为区域高质量发展注入交通动能。

参考来源：信网、大众日报

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！