成渝中线高铁成都站高架广场主体封顶 老牌枢纽开启升级新篇

2026年7月14日凌晨，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，成渝中线高铁配套重点工程——成都站9.6万平方米高架广场主体结构顺利完工，标志着这座拥有74年历史的老牌铁路枢纽改扩建工程取得突破性进展，正式从主体施工阶段转入装饰装修、钢结构安装新阶段，为项目按期竣工投用奠定核心基础。

始建于1952年的成都站，是新中国首条自主修建铁路成渝铁路的始发站点，承载着深厚的铁路发展底蕴。为适配成渝中线高铁通行需求，完善成都市域立体化轨道交通网络，当地启动成都站系统性扩能升级改造工程。项目由中铁建工、中铁八局联合承建，改造后车站站场规模从原有6台12线扩容至10台18线，站房建筑面积达8万平方米，枢纽综合客运承载能力实现大幅跃升。

本次完工的高架广场是成都站改扩建工程的核心配套板块，总面积达9.6万平方米，同步规划建设城市市政公园，整合候车通行、休闲观光、便民服务等多元功能，实现交通枢纽与城市公共空间无缝衔接。该施工点位紧邻运营中的地铁1号线，地下管线错综复杂、施工空间受限、交叉作业密集，且需严格保障地铁运营安全，超大面积结构施工、精细化管控难度位居项目全线前列。

针对超大面积楼板施工痛点，项目建设团队创新采用“跳仓法”施工工艺，将超大作业面科学划分为84个独立区块，实施分段流水浇筑作业。相较于传统整体浇筑工艺，该方法有效规避大面积混凝土开裂风险，压缩施工工期约3个月，同步实现施工安全、工程质量与建设效率三重提升。施工全过程中，团队严格落实标准化作业流程，全方位把控施工细节，圆满完成高难度节点施工任务。

在建筑设计上，全新成都站深度萃取巴蜀文化精髓，将蜀锦、竹编等传统工艺纹理融入站房设计，塑造大气恢弘的“城市门楼”形象，实现巴蜀传统文脉与现代交通建筑风格的有机融合。改造完成后，成都站将主要承接成渝中线高铁客运业务，有效分流成都东站、成都西站客运压力，整合高铁、市域快铁、地铁、公交多元交通资源，构建无缝换乘的综合交通枢纽，彻底破解城北片区交通拥堵、人车混行等难题，助力成渝双城经济圈互联互通提质升级。

参考来源：中国新闻网

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