通过通车终极大考！中山东环高速黄沙沥特大桥具备通车条件

7月9日，中山东环高速重点控制性工程黄沙沥特大桥圆满完成主桥荷载试验，各项核心指标全部达标，正式具备通车运营条件。作为国内目前跨径最大的双层公路三桁式简支钢桁梁柔性拱桥，该桥顺利通过荷载核验，标志着项目主体工程质量、结构安全性全面通过权威检验，为早日通车运营筑牢核心根基。

黄沙沥特大桥横跨黄沙沥水道，主跨长度达202米，桥面总宽度45米，上下两层桥面均采用双向八车道高标准设计，全桥钢结构用量高达1.2万吨。相较于常规桥梁结构，该桥创新采用“三主桁钢桁梁+钢箱拱”组合体系，实现大宽度桥面、重载通行、三主桁协同受力多重特性叠加，结构设计国内罕见，施工工艺与质量管控难度远超同类桥梁工程。

荷载试验是新建桥梁通车前最重要的综合性质量核验环节，被称作桥梁工程的“终极大考”，能够全方位检验桥梁设计合理性、施工质量精度与整体承载稳定性。本次试验采用科学分级加载模式，调配36台单重约35吨重型载重车辆，在大桥上下层、左右幅桥面精准分区就位，最大加载重量可达1260吨，全方位模拟桥梁极限通行荷载工况。

试验过程中，项目团队精密布设监测点位，全程采集桥梁结构应力、形变、挠度等关键力学数据，系统性分析桥梁整体受力状态与变形规律。经交通主管部门驻场全程监测核验，大桥结构各项参数完全契合设计规范，实际受力工况与设计标准高度匹配，整体刚性、稳定性与耐久性表现优异。

目前，黄沙沥特大桥已全面转入附属设施安装、路面收尾、交通标识布设等冲刺施工阶段。该桥通车后将无缝衔接深中通道，串联南中高速、中开高速等重点干线，完善粤港澳大湾区“一环三横三纵”高速路网，强化珠三角核心城市互联互通效率，为湾区产业协同、资源整合与高质量发展提供强力交通支撑。

参考来源：保利长大工程有限公司

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