全工序机械化赋能！珠肇高铁将军岭隧道贯通 大湾区西翼通道加速成型

7月10日，经过项目团队精准攻坚，珠肇高铁重点控制性工程将军岭隧道顺利贯通，为项目无砟轨道铺设、全线架梁施工打通关键通道，助力粤港澳大湾区西翼350公里时速高铁通道建设全面提速。

将军岭隧道坐落于肇庆高要区与鼎湖区交界地带，全长3500米，最大埋深超500米，是珠肇高铁珠江段与高肇段最长的隧道工程。隧址区以丘陵山地为主，地势起伏大、局部岩体破碎、水文地质复杂，浅埋段多、施工环境多变，对隧道掘进精度、安全防控提出极高要求。

为破解复杂地质施工难题，项目采用全工序机械化施工体系，配齐14套核心智能施工设备，实现钻孔、支护、衬砌、围岩监测四大关键工序机械化覆盖率100%。通过优化微台阶施工工法、长短眼结合爆破工艺，项目施工效率大幅提升，常态化月均掘进进尺160米，峰值月进尺达176米，相较传统人工施工工效提升40%以上。同时搭配TSP超前地质预报、拱顶防脱空、围岩应力监测等智能系统，全天候预判地质隐患，实现风险源头管控。

在安全质量管理上，项目推行网格化现场管理与岗位责任制，配备智能人员定位、应急通信系统，以机械施工替代传统人工焊接，全方位筑牢施工安全质量防线，最终实现隧道施工零事故、质量零缺陷的贯通目标。该隧道贯通后，将大幅加快珠肇高铁建设节奏，线路通车后，珠海至肇庆最快通行时间仅需36分钟，极大强化大湾区西翼城市互联互通，助力区域产业协同发展。

参考来源：广州日报

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