超级盾构机下井就位！焦济洛平高铁邙山隧道开启掘进倒计时

7月9日，超大直径土压平衡盾构机“焦平一号”刀盘在洛阳邙山隧道施工现场平稳吊装下井、精准就位，标志着世界最大直径土压平衡盾构高铁隧道——焦济洛平高铁邙山隧道正式进入始发掘进筹备阶段，项目建设迎来里程碑式突破。

焦济洛平高铁是国家高铁网呼南通道的重要组成部分，线路全长约230公里，设计时速350公里，建成后将与郑西高铁在洛阳形成“十字型”高铁枢纽，彻底重构豫西区域高铁路网格局，为豫西经济高质量发展提供核心交通支撑。此次施工的邙山隧道是全线“咽喉”控制性工程，开挖直径达14.57米，独头掘进长度4970米，刷新世界高铁土压平衡盾构隧道直径纪录。

隧道施工条件极为严苛，沿线地层结构复杂，需下穿多处重要交通、文旅、市政设施，施工既要保障工程进度与安全，又需守护沿线文物资源，被业内称作“在文物与交通动脉下穿针引线”。为破解世界级施工难题，建设三方联合定制专属“焦平一号”盾构机，搭载气压辅助掘进、AI智能管控两大核心系统，可实时采集掘进数据、智能预判风险、动态调节施工工况，为长距离安全掘进提供多重保障。

本次下井的刀盘重达406吨，采用八主梁八面板复合结构，搭配定制化组合刀具，可适配复杂地层掘进需求，有效降低长距离施工磨损，提升掘进效率与稳定性。下一步，项目团队将完成设备调试、线路复核、安全演练等筹备工作，全力启动隧道盾构掘进施工，稳步推进项目建设，助力豫西高铁枢纽加速成型。

参考来源：新浪财经、洛阳发布

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