万米特长隧道顺利贯通 西渝高铁石家梁隧道破解川东复杂地质施工难题

西渝高铁安康至重庆段首座万米级特长隧道石家梁隧道顺利贯通，该隧道全长 11908 米，地处四川达州宣汉县油气富集区域，洞身穿越大范围缓倾软岩地层，叠加高地应力、膨胀泥岩变形、微量瓦斯逸出多重地质风险，是整条线路难度最高的咽喉性工程之一，贯通后为西渝高铁全线按期建设筑牢关键基础。

传统隧道施工工序分散、机械化程度偏低，超长距离掘进效率受限，面对本项目极端复杂地质条件极易出现支护滞后、衬砌脱空、围岩失稳等问题。施工单位创新搭建 “一洞九线” 流水线全工序机械化作业体系，将超前地质探测、精准爆破开挖、智能喷射支护、防脱空衬砌浇筑、沟槽附属施工等九大环节串联成标准化作业链条，实现洞内施工集约化、工厂化推进，从施工模式上补齐传统工艺短板。

项目依托现场施工复盘，累计梳理出 29 项适配当地油气地层与软岩大变形工况的专用施工工艺与定制工装设备，搭配三维激光扫描、自动化监控量测系统，实时捕捉围岩形变数据，动态调整支护参数与掘进进尺，有效防范拱架偏移、衬砌密实度不足等行业常见病害，形成可向国内同类山岭瓦斯特长隧道推广的成套管控方案。

西渝高铁作为京昆高铁大通道核心组成部分，全线通车后西安至重庆铁路通行时长由 6 小时压缩至 2.5 小时左右，串联关中平原城市群与成渝双城经济圈两大西部核心增长极。线路辐射川陕渝沿线多个山区县域，打通偏远乡镇对外交通瓶颈，助力当地特色农业、文旅资源向外输出，拓宽群众就业增收渠道，推动城乡融合与区域协调发展。石家梁隧道贯通标志康渝段土建重难点工程取得重大突破，后续将全面推进无砟轨道铺设、站房建设与四电系统安装，稳步推进项目收尾工作。

参考来源：中国日报网

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！