14公里路段完成交通导改 汕梅高速改扩建桥隧联动开启旧隧改造新阶段

7月7日17时，汕梅高速公路改扩建项目取得关键性突破，丰顺附城收费站至清潭特大桥段右幅顺利完成交通导改，总长14公里的施工路段实现车流平稳切换，茜坑大桥与韩山隧道、莲花山1号隧道成功顺畅衔接，大桥与隧道工程顺利“牵手”，项目正式迈入旧隧道大断面改造核心施工阶段，为2026年底全线通车筑牢坚实基础。

该施工路段地处粤东山区，地形起伏较大，桥隧构造物密集，线路紧邻山林与村落，施工保通、安全生产、生态环保压力繁重。项目施工期间需同步推进旧桥拆除重建、隧道拓改、路基翻新等多项工序，多工种、多工序交叉作业，施工组织与现场管控难度极高。其中茜坑大桥拆除重建是本标段最大重难点工程，桥梁紧邻河道、村道与居民区，作业空间狭小，大型机械施工受限，环保施工标准严苛，对拆除吊装精度、安全防控水平提出极高要求。

为高效推进项目建设，施工团队科学调配人机资源，优化施工组织方案，推行多点并行、压茬推进的施工模式。全程坚持绿色文明施工，落实渣土密闭运输、常态化喷淋抑尘举措，主动对接属地部门疏导交通，积极沟通沿线群众，最大限度降低施工对民生出行的影响。此次交通导改的顺利完成，彻底释放了旧隧道改造作业面，后续项目将全速推进隧道拓宽、路面升级、附属设施更新等工程，进一步提升汕梅高速通行承载力，缓解粤东区域交通拥堵，赋能地方文旅与产业经济发展。

参考来源：梅州日报、羊城晚报

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