攻克瓦斯软岩多重难题 西渝高铁康渝段首座万米特长隧道顺利贯通

7 月 4 日，西渝高铁安康至重庆段石家梁隧道完成最后一轮爆破掘进，这条全长 11908 米的万米级特长隧道顺利贯通，也是康渝段首座实现贯通的超长隧道，为全线轨道、四电工程施工奠定基础。

石家梁隧道地处四川达州宣汉县，坐落于川东油气富集核心区域，洞身穿越大面积缓倾软岩地层，施工全程伴随微瓦斯溢出、高地应力、膨胀泥岩大变形等多重叠加地质风险，围岩稳定性差，掘进、支护、衬砌全流程安全管控标准严苛。为破解特长复杂隧道施工瓶颈，项目以机械化、数字化、标准化为核心思路，创新打造 “一洞九线” 全工序流水线作业体系，整合超前地质预报、精准爆破、智能支护、衬砌养护全套流程，改变传统隧道工序分散、人力依赖度高的短板，大幅压缩单循环掘进时长。

依托长期现场试验积累，施工团队总结形成 29 套适配油气软岩地层的专用工装与施工工艺，配套应用三维激光扫描、智能喷射混凝土、衬砌防脱空监测等前沿技术，针对性解决拱架偏移、衬砌密实度不足等行业常见病害，全方位提升隧道工程耐久性。同时项目搭建云端智慧管控平台，集成八大智能监测系统，构建洞内实时采集、平台智能研判、现场快速处置三级安全防控体系，对瓦斯浓度、围岩变形、洞内人员设备实施全天候动态预警，全方位筑牢地下施工安全防线。

西渝高铁康渝段主线总长 478 公里，串联陕西安康、川东达州、重庆主城等重要节点。截至目前，本段已有 58 座隧道贯通、218 座桥梁下部结构完工，全线整体转入无砟轨道铺设、站房土建、通信供电系统安装攻坚阶段。线路通车后西安至重庆通行时长将大幅缩短，串联成渝、关中两大城市群高铁干线，完善我国西部纵向高铁主骨架，带动秦巴山区乡村振兴与区域要素双向流通。

参考来源：工人日报

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