攻克巨型充泥溶腔难关 宜来高速曹家寨隧道右洞贯通

7 月 1 日，宜来高速宜昌段最后一座控制性隧道曹家寨隧道右洞顺利贯通，历时近三年持续攻坚，隧道贯通标志宜昌段全线主体工程全部打通，朝着 2026 年通车目标迈出关键一步。

曹家寨隧道右线总长 1224 米，区域喀斯特岩溶发育强烈，山体内部存在一处巨型充泥溶腔，溶腔高度 40 米、宽度近 70 米，底部覆盖 29 米厚饱和软黏土，土体遇水极易液化坍塌，施工安全风险极高。项目第一时间组建多方专家专班现场研判，快速落地成套处置技术方案，打通物资、技术保障绿色通道。

施工团队融合多项岩土处置技术形成综合解决方案：溶腔两端浇筑钢筋混凝土止浆墙，布设 111 根高压注浆孔实施帷幕注浆，累计注入超万吨浆液固化流塑淤泥；增设加密环向排水管与深层拱顶排水孔，构建立体导排体系降低地下水压；针对软弱基底，采用超长钢轨桩嵌入基岩，搭配厚层型钢加筋混凝土承台加固地基，彻底解决基底承载力不足难题。

隧道贯通打通武陵山区对外快速通道，宜来高速全线通车后，宜昌至来凤车程压缩至 1.5 小时，大幅缩短沿线茶叶、中药材外运时效，将山区生态资源转化为产业优势，以交通建设赋能乡村振兴。

参考来源：湖北交投

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