体系转换完成！罗鹿高速融江特大桥右幅次中跨顺利合龙

近日，柳州罗鹿高速控制性工程融江特大桥完成右幅次中跨合龙施工，桥梁完成关键结构体系转换，梁体线形、内部应力全部锁定至设计标准，有效消除大悬臂施工阶段安全隐患。

融江特大桥总长 1157 米，是全线跨江核心控制节点，桥址地处河流阶地，整体地形平缓。本次合龙施工完整验证了悬臂浇筑、温控合龙、线形精准调控成套工艺的可靠性，为主跨合龙、桥面附属施工积累成熟实操经验，打通多工序并行作业工作面，有效提速整体施工节奏。

罗鹿高速全线坐落于柳州境内，线路总长 97.497 公里，串联罗城、柳城、鹿寨三地，采用双向四车道高速标准，设计时速 120 公里，配套设置 8 处互通立交、1 处服务区与 1 处停车区。项目通车后将打通沿线特色农产品外运通道，便利城乡群众跨区域出行，赋能沿线乡村振兴与区域产业联动发展。

下一步施工团队将有序推进主跨合龙前置工序，落实钢筋绑扎、临时固结、合龙配重、高精度线形测量等作业，从严把控安全与质量监测，稳步推进主跨合龙节点落地，力争线路早日建成完善桂北区域高速路网。

参考来源：广西云 - 广西日报

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