跨运河大跨连续梁合龙 宁盐高速高邮湖特大桥建设迎来里程碑

6 月 26 日，宁盐高速全线控制性工程高邮湖特大桥跨京杭大运河悬浇连续梁顺利完成合龙施工，打通全线运梁、架梁关键通道，为桥面系施工、全线贯通奠定坚实基础。

高邮湖特大桥总长约 8.8 公里，是整条高速施工难度最高的桥梁工程，线路依次跨越淮河入江水道、湿地保护区、多条内河航道与地方道路，施工覆盖水域、湿地、通航航道多重敏感区域，防洪、环保、通航管控要求严苛，桥梁结构形式涵盖预制箱梁、钢混组合梁、挂篮悬浇梁等多种类型，交叉施工干扰多、节点管控复杂。

本次合龙段采用 87.5+145+87.5 米变截面单箱单室结构，主跨 145 米跨越 240 米宽 Ⅱ 级航道，桥面总宽 34.5 米。0# 块为大体积混凝土结构，温控难度大；悬浇施工全程保持航道正常通航，高空挂篮线性控制、混凝土温差形变控制精度要求极高；2 米长中跨合龙段自重近 95 吨，30 余米高空吊架施工风险突出，项目部通过优化浇筑时段、精准温控、三维线形实时监测等手段，圆满完成合龙作业。

后续施工单位将快速推进全桥箱梁架设、护栏、路面铺装等工序，全力保障宁盐高速按期建成通车，完善苏北区域高速路网，串联沿线河湖文旅资源。

参考来源：扬子晚报

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