西天山特长隧道平导洞TBM掘进全部完成 国产装备攻克冰川施工难题

近日，G219线昭苏至温宿公路西天山特长隧道进口端平导洞"昭苏号"TBM（全断面硬岩掘进机）完成掘进施工，至此该隧道平导洞掘进施工全部完成。加上此前出口端平导洞"温宿号"TBM已完成掘进任务，西天山特长隧道平导洞TBM掘进任务全部收官。

西天山特长隧道全长15.7公里，是目前世界埋深最大、国内首条正穿冰川的高海拔公路隧道，最大埋深2365米，超11.96公里洞身埋深超千米，施工区域七成以上覆盖冰川地层。隧道采用"左右主洞+左侧平导洞"三洞掘进方案，通过平导洞为主洞开辟辅助工作面，实现"长隧短打、短隧快打"。

"昭苏号"TBM由中交天和自主研制，整机总长235米、总重1500吨、开挖直径8.83米，搭载超前地质预报、岩爆动态感知一体化探测模组，可在250兆帕超硬花岗岩与破碎软岩地层间快速智能切换，单日最高掘进59.52米。该隧道建成后，新疆伊宁至阿克苏行车里程将从1710公里缩减至445公里。

（参考来源：网信新疆、澎湃新闻）

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