贵州安盘高速盘关特大桥右幅顺利合龙 乌蒙山区超高墩桥梁建设攻克多项技术难题

6月21日凌晨，贵州安盘高速盘关特大桥连续刚构右幅成功合龙，为全桥7月贯通、10月底主体工程完工奠定了坚实基础。

盘关特大桥全长2289.5米，最高主墩达171米，是安盘高速公路全线重点控制性工程，也是乌蒙山片区超高墩桥梁的代表性项目。大桥上跨省道S212、水红铁路及拖长江，具有跨度大、墩身高、高空作业占比高等特点，叠加山区气候多变、多工种交叉作业等因素，施工组织难度突出。

项目建设者在端午假期坚守一线，创新运用两项核心施工技术：一是优化泵送管道布设方案并改进混凝土配合比设计，有效解决了高扬程远距离泵送过程中混凝土离析与堵管难题；二是在挂篮施工中采用三角形桁架式无轨道挂篮悬臂浇筑技术，显著降低高空作业风险，提升了悬臂浇筑的施工精度与结构稳定性。

截至目前，盘关特大桥整体建设进度已达93%，右幅已全部合龙，预计7月20日前实现全桥合龙，2026年10月底完成全部建设任务。

安盘高速公路全长174.133公里，采用双向六车道标准，设计时速100公里，横穿乌蒙山腹地。建成后将打通贵州西部连通云南、衔接东南亚的横向陆路交通大动脉，直接惠及沿线230万群众，实现8个乡镇30分钟上高速。

（参考来源：贵州广播电视台）

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