济滨高铁全线提速，黄河公铁两用桥主桥合龙创多项纪录

近日，济南至滨州高铁全线建设进入冲刺阶段，多项控制性工程取得关键突破。其中，济阳黄河公铁两用桥主桥顺利合龙，为项目按期开通奠定坚实基础。

济阳黄河公铁两用桥全长13.86公里，公铁共建段2.13公里，主桥全长1178米，是世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥，也是济滨高铁全线技术难度最高、施工风险最大的控制性工程。

线路方面，济滨高铁正线全长145.299公里，设计时速350公里，自济南东站引出，设遥墙机场站、济阳站、商河站、惠民站，终至滨州站，共6座车站。

遥墙机场站作为山东省台线规模最大的地下高铁站、济南首个地下高铁站，站内装饰装修已基本成型，大厅设置24根开花柱造型，吊顶以济南市花荷花为核心设计，外围16片流线花瓣寓意山东16市，命名"齐鲁迎荷"。建成后将实现高铁与机场无缝换乘。

滨州站改造工程同步推进，新建高架站房钢桁架施工完成90%，幕墙与金属屋面均完成70%。

济滨高铁建成后将进一步优化山东省高速铁路网布局，推动沿线经济社会高质量发展。

（参考来源：山东省交通运输厅）

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