世界最长跨海铁路大桥北航道桥双主塔全部封顶

6月21日，正在建设中的世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥迎来重要节点：北航道桥9号主塔成功封顶，至此该桥两座高达200米的主塔全部完成施工，成为全桥三座航道桥中率先完成主塔施工的航道桥。

杭州湾跨海铁路大桥是通甬高铁的关键性控制工程，北起嘉兴海盐、南至宁波慈溪，全长29.2公里，设计时速350公里，由北、中、南三座航道桥及引桥组成，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。

此次封顶的北航道桥全长932.7米，主跨达450米，为目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。杭州湾作为世界三大强潮海湾之一，年均六级以上大风约180天，最大潮差接近9米，对施工精度和结构安全提出了极高要求。

项目团队研发应用了全封闭智能液压爬模系统，集模板、爬升、养护、监测于一体，并综合运用BIM建模、数字孪生和多源融合测量技术，对每一节段施工进行全过程模拟与实时数据反馈。测量作业选择风力小、温度稳定的"零状态"时段进行，有效消除环境干扰，确保主塔线形与垂直度精准可控。

目前，北航道桥主梁架设及海中引桥施工有序推进，大桥嘉兴侧计划于今年10月实现桥面贯通，年底前完成主体工程施工。

（参考来源：经济日报）

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