康新高速隧道掘进突破4.5万米，高原筑路攻坚过半

6月17日，康定至新都桥段高速公路全线隧道掘进总里程正式突破45000米，超过隧道总里程的一半，项目建设进入攻坚冲刺阶段。

康新高速平均海拔3500米，95%的路线海拔超过3000米，其中折多山隧道竖井海拔高达4252.5米，刷新世界公路隧道竖井海拔纪录。洞内氧气含量不足平原地区的70%，年均气温仅7.1℃，全年有效作业时间不足一半。项目地处高烈度地震区域，穿越多条活动断裂带，Ⅴ级围岩占比高达60%以上，涌水、突泥、大变形等地质灾害频发。

面对多重考验，建设团队全面推行机械化、智能化施工，投用三臂凿岩台车、拱锚一体机等大型智能装备，并建成省内最大高原隧道钢材智能化加工中心，6条生产线实现无人化运转，作业人员减少81%，构件合格率提升20%。

康新高速全长78.5公里，设桥梁22座、隧道8座，建成后康定至新都桥通行时间将从2小时缩短至1小时，项目力争2028年建成通车。

（参考来源：封面新闻·蜀道集团）

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