世界首座超2000米双层悬索桥取得关键进展 狮子洋通道主索鞍完成首套吊装

6月14日晚，粤港澳大湾区重点工程狮子洋通道控制性工程——狮子洋大桥完成主塔首套主索鞍吊装，大桥施工正式进入工序转换关键阶段，为后续先导索过江、猫道架设等上部结构施工奠定基础。

狮子洋通道全长约35公里，横跨珠江口咽喉要道，是珠江口首条双层复合公路通道。其中，主桥狮子洋大桥采用双层钢桁梁悬索桥方案"一跨过江"，主跨跨径、车道数量、锚碇直径、主塔高度及主缆直径均居同类型桥梁之首。

全桥承重主要依靠两根直径约1.5米、单根重超4.3万吨的超大型主缆，主索鞍位于主塔顶部，是支撑主缆、承受荷载的核心构件。此次首套主索鞍的成功吊装，标志着这座世界级桥梁建设迈出坚实一步。

（参考来源：北青网、广东交通集团）

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