合武高铁安徽段关键控制性工程取得突破 黄鹄双河特大桥连续梁顺利合龙

6月10日上午，合武高铁安徽段黄鹄双河特大桥连续梁完成合龙施工，标志着该标段重难点控制性工程建设实现关键性突破。

黄鹄双河特大桥坐落于安徽省六安市金寨县双河镇境内，全长750.73米，主跨采用60+100+60米大跨度变截面单箱单室连续梁结构，施工中采用挂篮悬臂现浇工艺，是该标段跨径最大、单次悬臂施工难度最高的连续梁工程。

该桥全程为高空临水作业，叠加汛期降雨频繁、水位波动较大、多风多雾等不利气象水文条件，有效施工窗口期十分有限。加之结构线形控制、高空作业安全、河道生态保护等多重压力并存，施工组织难度突出。为确保合龙这一高风险、高精度核心工序万无一失，建设团队提前对梁体高程、轴线偏位、挂篮运行状态等关键环节开展逐点位核查，并建立安全质量隐患闭环整改机制。

合武高铁是国家"八纵八横"高铁网沿江通道的重要组成部分，也是沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段线路，正线全长约360公里，设计时速350公里，途经安徽、湖北两省，共设合肥南、六安北、金寨东、麻城北、红安、武汉天河等9座车站。建成通车后，将在合肥与武汉之间形成新的高铁大通道，对优化长江经济带铁路网布局具有重要意义。

（参考来源：安徽日报）

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