黄河之上抢出45天工期 焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥水中墩全部出水

6月8日，洛阳市孟津区黄河河道内，随着191号墩身最后一方混凝土浇筑完成，焦济洛平高铁洛阳黄河公铁大桥主桥189号至192号共4个核心水中墩全部顺利出水。这一节点的完成，意味着大桥建设正式从水下基础施工阶段全面转入上部结构施工阶段。

据项目负责人介绍，此次全部出水的4个墩位施工难度极高。大桥地处黄河河道高密度卵石层区域，钻孔桩成孔极为困难，锁口桩围堰止水风险突出。加之黄河调水调沙期水位波动剧烈，施工还需穿越国家级湿地保护区及饮用水水源保护区，环保要求极为严苛。

"这一节点的完成，不仅抢在黄河调水调沙来临前扫清了水下障碍，更为后续钢梁架设争取到了45天的宝贵工期窗口。"项目负责人表示。

洛阳黄河公铁大桥全长13.36公里，是国家"八纵八横"呼南高铁通道的核心控制性工程，采用上层双向六车道G208国道、下层双线350公里/小时高铁的双层合建模式，建成后将实现焦作、济源、洛阳、平顶山四地1小时直达。

参考来源：精彩洛阳；中铁大桥局一公司官微

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