瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，粤东在建最大跨度铁路连续梁桥取得突破

6月4日晚，瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，大桥全面转入桥面系及附属工程施工阶段，为瑞梅铁路全线贯通奠定了关键基础。

梅江特大桥是瑞梅铁路广东段的控制性工程，也是瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥，全长929.826米，主跨160米，采用（88+160+88）米预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。

中跨合龙是连续梁施工中技术要求最高、风险最集中的关键工序。面对梅江水位变化大、高空作业多、多工序交叉干扰等多重难题，项目团队多次组织专家论证优化施工方案，严格执行工程"三检制"，从严把控原材料质量、混凝土配合比、浇筑振捣及养护全流程。

为保障合龙精度，项目引入智能化线形监测与应力实时监控系统，动态把控施工温度、混凝土收缩徐变及梁体平衡度，最终实现毫米级精准合龙，有效保障了大跨度铁路连续梁的结构稳定性与后期运营安全。

参考来源：中铁十五局集团第四工程有限公司官微

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