三天一节段！黄百铁路羊架河特大桥跑出建设加速度

6月1日，在贵州省安顺市紫云自治县境内，黄百铁路羊架河特大桥施工现场一片繁忙。这座全长约2427米的特大桥，是黄百铁路贵州段最长桥梁，也是全线公认的重难点控制性工程。

据项目工程技术部负责人介绍，大桥共设57个墩台，目前桩基工程完成率达99%，57座桥墩中已有29座实现封顶，剩余墩台正以"三天一节段"的高效节奏持续推进。

羊架河特大桥施工难度突出：需同时跨越火花峡谷、地方道路及羊架河河谷，上部结构包含2×116米大跨径T构及多跨连续刚构等复杂形式。技术团队创新采用"钢护筒跟进+岩溶填充"工艺，有效解决了喀斯特地区漏浆、塌孔等施工难题。针对高达117米的41号主墩，项目应用液压爬模技术，将施工精度控制在毫米级别。

黄百铁路是西部陆海新通道西线通道的关键节点，北接沪昆铁路、南连南昆铁路，设计时速160公里。建成后将为川渝黔等西南省份开辟直达北部湾的货运骨干通道。

（参考来源：贵州日报）

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