中老铁路运营五年半 客货双旺彰显黄金通道硬实力

今年适逢中老两国建交65周年暨中老友好年，作为两国共建"一带一路"的旗舰项目，中老铁路自2021年12月3日开通以来，运输规模持续攀升，已成为连接中国与中南半岛的核心物流与客运动脉。

据昆明铁路方面披露，截至2026年6月1日，中老铁路累计开行旅客列车已突破10万列大关，旅客发送总量超过7300万人次。运营初期全线单月旅客发送量仅约60万人次，如今峰值已达225万人次，增长近四倍。国内段日均开行客车由8列增至最高86列，老挝段由4列增至最高18列。昆明至万象每日开行国际旅客列车已达4列，最快9小时36分即可通达，磨憨口岸通关时效压缩至约50分钟，跨境"当日达"已成常态。

货运板块同样表现抢眼。全线累计运送货物超8400万吨，跨境货物突破1900万吨。2026年前五个月，经该线路进口的跨境水果达10.79万吨，同比增长逾三成，其中榴莲运输量增幅高达94.2%。磨憨口岸单日入境水果峰值达3665吨，借助"中老泰"全铁冷链专列，东南亚鲜果最快3天便可摆上中国消费者的餐桌。

值得关注的是，跨境商品品类已从开通初期的10余种扩展至目前的3800余种，覆盖老挝、泰国、越南、马来西亚等19个国家和地区。2026年一季度，中老铁路进出口货值达68.1亿元，同比增长62.7%。出口端，中国新能源汽车、锂电池、光伏产品等"新三样"货值同比飙升10.4倍，已成为拉动外贸增长的新支柱。

与此同时，"坐着动车游老挝"正成为跨境旅游新潮流。国际旅客列车将昆明、西双版纳与琅勃拉邦、万象等旅游城市串联成线，沿线景区、酒店、餐饮消费稳步上扬，"铁路+文旅"融合效应持续释放。

参考来源：昆明铁路官方公众号

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