长沙首条与城区市政道路叠合高速启动隧道施工 神仙岭隧道正式进洞

5月12日上午，茶绕高速控制性工程——神仙岭隧道正式进洞施工，标志着项目隧道工程全面转入洞身作业阶段。

茶绕高速主线起于许广高速茶亭互通，止于捞刀河枢纽互通与长沙绕城高速相接，全长约23.163公里，是湖南省内首条与城区市政道路叠合的高速公路，按双向六车道标准建设，设计时速120公里。

神仙岭隧道位于望城区与开福区交界处，左线长703米、右线长735米。隧道地质条件复杂，Ⅴ级围岩占比近半，并穿插断层破碎带。更为特殊的是，隧道进口邻近国家管网石油管线，出口段涉及500kV及110kV高压铁塔保护，周边还分布多处水塘及上升泉，施工安全风险极高。

针对上述难点，项目团队采取动态优化工法、非爆开挖、地表注浆加固、高频监测预警等综合措施，并全面推行隧道机械化、智能化施工，配备拱架安装台车、自动喷射混凝土机械手等装备，落实"机械化换人、自动化减人、智能化提质"理念。

（参考来源：长沙晚报、望城发布）

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