京港高铁：全线通车在即，拓展南北交通新格局

作为国家“八纵八横”高速铁路网中的重要“一纵”，京港高铁有望在今年实现全线通车，这一消息引起了广泛关注。

据香港文汇网3月22日报道，京港高铁南起香港西九龙站，沿途经过深圳、东莞、惠州、河源等广东城市，穿越江西、安徽、河南、山东、河北，最终抵达北京。作为继京九高铁之后又一条南北向交通大动脉，京港高铁由多个区段组成。其中，广深港高铁深圳北至香港西九龙段、赣州至深圳段、赣州至南昌段、南昌至合肥段、合肥至商丘段均已建成通车。目前，最后一段北京至商丘段正线铺轨已完成，并与既有线路实现互通，预计今年9月开通运营。

全线开通后，香港向北将新增一条纵贯南北的“大动脉”，进一步融入国家“八纵八横”高铁主通道，为内地与香港民众提供更加便利的出行条件。

港媒同时提及，作为构建国家“八纵八横”高铁网京广第二通道的关键段，永清广高铁项目已被列入今年广东省政府工作报告，提出年内开工建设，目前已进入用地报批等环节。广东段总投资约665.2亿元人民币，今年计划投资1亿元，拟于2031年建成。按照目前规划，永清广高铁线路全长逾400公里，设计时速350公里，起自湖南永州市，连接湘粤两省，南下引入广州北站，并衔接广湛高铁及今年拟开工的广珠澳高铁、规划中的广深第二高铁等线路。

永清广高铁建成后，永州至广州的高铁运行时间将大幅减半，从现在最快3个多小时缩减到约1.5小时。其建成后将有效分担既有京广高铁的运输压力，同时该线路将经广州北站衔接规划中的广深第二高铁，经深圳机场站南下西丽站或前海站连通香港。未来将进一步强化粤港澳大湾区北上高铁“大动脉”能力，并与京广高铁、京港高铁共同构成香港通往内地的三条南北向高铁大通道。

今年1月26日起，由香港铁路有限公司营运的高速铁路（香港段）新增包括南京、无锡及合肥在内的16个站点。由此，从香港西九龙站出发可通达的内地站点增至110个，覆盖全国19个省、自治区和直辖市。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝透露，港珠澳大桥及广深港高铁香港段通车7年多来，累计载客量均已突破1亿人次。

香港物流商会主席钟鸿兴表示，随着香港高铁与内地高铁网的对接持续扩展、衔接日益完善，跨境客流屡创新高，充分彰显了香港通过高铁连通内地更多区域的巨大需求。继京广高铁之后，京港高铁将迎来全线贯通，京广高铁第二通道的规划建设也进一步提速。这三大高铁通道的布局，将使香港更深入地融入国家“八纵八横”高铁主通道，有望实现从“区域连接”到“全国融入”的跃升，进一步强化香港与内地不同城市群、经济圈之间的紧密联系。

参考来源：环球时报、京报网

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