黄百铁路贵州段红水河铁路大桥迎来关键节点

3月21日，在黔桂交界的红水河深切峡谷之上，随着缆索吊机将拱肋首节段平稳提升并精准落座于贵州岸拱座之上，新建贵州黄桶至广西百色铁路（黄百铁路）贵州段控制性工程红水河铁路大桥正式拉开主桥上部结构施工序幕。这标志着这座世界级桥梁从“筑基”迈向“攀高”新阶段。

红水河铁路大桥全长约1022米，主跨跨度达570米，建成后将成为世界第一大跨度铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥。此次吊装的拱肋首节段单体重约135吨，需在高空深谷间完成精准就位，对施工技术提出了极高要求。施工团队通过搭建缆索吊装BIM模型，利用数字孪生技术实现吊装全过程全方位可视化管控，确保了吊装的精准性和安全性。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，项目建成后将进一步完善区域路网布局，促进区域经济社会协调发展。

参考来源：贵州日报

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