黄百铁路贵州段控制性工程红水河铁路大桥正式拉开主桥上部结构施工序幕

记者从沪昆客专贵州公司获悉，3月21日，新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称“黄百铁路”）贵州段控制性工程红水河铁路大桥正式拉开主桥上部结构施工序幕，标志着这座世界级桥梁从“筑基”迈向“攀高”新阶段。

红水河铁路大桥全长约1022米，主跨跨度达570米，建成后将成为世界第一大跨度铁路专用上承式钢筋混凝土拱桥。此次吊装的拱肋首节段单体重约135吨，需在高空深谷间完成精准就位，对施工技术提出了极高要求。

据了解，施工团队采用了大型缆索吊机系统进行吊装，并搭建了缆索吊装BIM模型，通过数字孪生技术开展可视化展示与虚拟建造，实现吊装全过程全方位可视化管控。为确保大桥拱肋吊装过程精准衔接，施工团队严格审查吊装安全技术措施和施工方案，实现了毫米级的高精度对位。

黄百铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区至通江达海的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展具有十分重要的意义。

参考来源：贵州日报

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