杭州轨道交通建设“加速跑”，多项目取得新进展
春暖花开，杭州轨道交通建设迎来“加速跑”。日前，下沙至长安市域铁路迈入主体施工阶段，地铁12号线首个双线区间贯通，杭州地铁四期工程建设全面提速。
3月16日下午，位于海宁境内的下沙至长安市域铁路奥特莱斯站启动地下连续墙施工，标志着这条跨城线路正式进入主体结构施工阶段。据项目副总工蔺宇飞介绍，地下连续墙是项目主体结构的重要组成部分，承担着防渗、承重、挡水等重要职能，是保障后续基坑开挖及车站主体施工安全的关键屏障。下沙至长安市域铁路全长约20.8公里，呈南北走向，全线共设7座车站。线路南起杭州钱塘区的文海南路，沿千帆路向北延伸，进入嘉兴高新区后，再沿安澜路、启航路等道路前行，最终抵达海宁长安站（东方学院），并与杭海城际铁路实现换乘。作为杭州与海宁之间的第二个城际铁路项目，建设工期为四年。项目建成后，不仅将极大改善沿线居民的出行体验，还将为区域产业协同发展、人口集聚和生活品质提升注入新动能，推动杭海一体化发展。未来，这条线路将与杭州地铁1号线、8号线在文海南路站无缝衔接，串联起下沙高教园区、长安高新区等核心板块，建成后单程通行时间仅约18分钟。
同样传来好消息的还有地铁12号线。杭州地铁四期工程12号线第一个双线贯通的区间——高教路站到水乡南站的右线盾构已经完成，全线建设进入加速新阶段。地铁12号线一期工程全线均为地下线，线路全长约26公里，设站15座，其中包含7座换乘站。线路地处西湖区、余杭区，整体呈南北走向，依次串联起之江新城、未来科技城、高铁新城等重点片区，衔接杭州西站交通枢纽，是一条贯穿杭州城西、南北走向的轨道交通骨干线路。截至目前，12号线已有6座车站完成主体结构封顶。按照建设计划，线路将于2027年2月实现全线洞通。通车后，12号线将与已运营的地铁6号线双浦支线贯通运营，届时6号线支线的运营班次将大幅增加，市民候车时间显著缩短，早晚高峰的通勤换乘效率也将得到质的提升，对完善杭州西站综合立体交通网络、推动城西科创大走廊高质量发展发挥重要作用。
参考来源：每日商报
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