珠肇高铁（高肇段）右线高明河特大桥：100米连续梁精准合龙，筑牢全线贯通根基

3月18日，珠肇高铁（高肇段）右线跨高明河特大桥传来捷报——100米连续梁精准合龙，标志着项目建设取得关键性节点突破，为全线后续架梁、铺轨及贯通目标的实现奠定了坚实基础。

该连续梁位于佛山市高明区杨和镇，梁体全长221.5米，桥面宽7.4米，跨越高明河。作为项目的控制性工程之一，该连续梁主体采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，技术要求高、施工管控难度大。

合龙前，项目多次组织召开专项施工专题会议，反复优化施工方案，通过优化工序衔接、引入智能监控系统等措施，建立全过程、全链条施工管控体系。施工过程中，项目严格落实管理人员靠前指挥、技术人员和试验人员全程旁站制度，紧盯关键工序和节点，实时掌握施工动态。在合龙段关键施工环节，项目严格执行设计要求，在当天最低温时进行合龙段浇筑，实时监测混凝土内外温差变化，精准控制梁体线形，确保桥梁结构内实外美。

项目负责人表示，100米连续梁的顺利合龙是项目团队攻坚克难的成果。春节期间，团队紧盯节点目标、坚守岗位，面对工序复杂繁琐及夜间连续作业等不利因素，管理人员主动担责、一岗多责，高效推进施工。下一步，项目部将继续秉持精品工程理念，推进后续施工任务。

珠肇高铁建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道交通与航空运输的无缝衔接。届时，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟可达，珠海至肇庆最快36分钟可达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。

参考来源：中铁十五局三公司微信公众号

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