济南黄岗路黄河隧道双层贯通，穿黄交通迎来新篇章

3月17日，随着最后一块现浇车道板浇筑完成，济南黄岗路黄河隧道上层车道板全部完工，标志着世界最大直径水下盾构隧道实现双层贯通，为济南穿黄交通迎来新篇章。

济南黄岗路黄河隧道是济南践行黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的标杆性工程，全长约5.75公里，其中盾构段长约3.3公里，采用开挖直径17.5米的“山河号”盾构机施工。隧道单洞双层结构，上下层共设置六车道，设计时速60公里，可实现两洞隧道的交通功能，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道。

上层车道板施工是隧道建设中的关键环节，其施工体量巨大、工艺复杂。项目团队创新引入12台液压整体式行走台车，实现模板拼装、移动、定位及同步浇筑一体化，显著提升施工效率。同时，建立全过程质量追溯体系，确保工程质量可控、安全可靠。

随着上层车道板施工全面完成，项目将全面推进下层车道铺装层及上层剩余防撞侧石、牛腿施工，全力冲刺通车目标。济南黄岗路黄河隧道建成通车后，将串联起济南主城区与新旧动能转换起步区，把两岸的通勤时间从40分钟压缩至4分钟，为济南起步区高质量发展提供交通支撑。

参考来源：齐鲁壹点

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