杭州余杭运河大桥主拱毫米级合龙，书写运河交通建设新篇章

3月14日，在京杭运河之上，一座银灰色弧线凌空闭合，浙江省首座大跨径双层钢桁架拱桥——杭州余杭区东西大道运河大桥主拱实现毫米级精准合龙，这一壮举为运河经济带的交通建设添上了浓墨重彩的一笔。

这座总用钢量达1.8万吨的重大工程意义非凡，它不仅以坚实的桥拱串联起运河东西两岸，成为余杭、临平两区互联互通的核心枢纽，更在数智赋能与超级装备应用方面实现了双重突破。

本次合龙任务艰巨，需完成6节钢拱肋吊装，总重量达1068吨，其中单节最重207吨，最大节段长49.3米、高8.1米。施工期间，项目团队面临诸多挑战：运河两岸地下管线密集，紧邻旧桥及运营企业，施工空间受限，且每日仅有8小时封航窗口期。为保障吊装高效推进，项目启用600吨大型浮吊，其110米超长臂架凭借超凡作业半径实现“单边吊装、全域覆盖”，仅单边锚定即可精准覆盖主拱左右两幅全部吊装区域，在受限空间内高效完成超重型拱肋吊装。

同时，项目创新运用“x + 1”虚拟预拼装技术，通过高精度三维激光扫描构建“数字孪生”模型，在虚拟空间中完整模拟合龙全流程，精准校验接口匹配度、预判偏差并提前优化，为实体吊装提供“数字彩排”。以数字技术筑牢精度根基、以超级装备突破空间困局，该项目为京杭运河沿线同类工程提供了可复制的技术范本。

参考来源：广西路桥工程集团有限公司

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