铁路“人工智能+”：引领新质生产力加速跑

在春运的滚滚人潮中，中国铁路正悄然发生着一场无声的变革。国铁集团提出的“人工智能+”行动，正将万里铁道线变成一个巨大的“试验场”，新质生产力在这里得到生动诠释。

在沈阳站，“守望者”智能巡检机器人不知疲倦地为旅客答疑指路、实时监测安全；在西安站，高精度腿部金属检测仪让安检员的工作强度大幅降低，智能判图系统则有效减少了液体开包检查量；汉口站的智能安检系统则让进站效率大幅提升。这些看似微小的改变，却汇聚成亿万旅客“丝滑”出行的美好体验。

不仅如此，铁路“人工智能+”还在装备领域大放异彩。CR450动车组作为全球最快的高铁列车，全车搭载4000多个传感器，实时监测车辆状态，其永磁牵引系统与轻量化设计的结合，使得列车在400公里时速下能耗与350公里时速相当。这背后，是人工智能与高端制造的深度融合，彰显了中国速度的持续领跑。

更值得一提的是，当人工智能深度融入铁路的“中枢神经”，铁路网便不再只是物理的钢轨，而成为承载大数据与产业物流的“国家级操作系统”。从货车故障轨边图像智能识别系统到数字孪生技术，再到中国铁路人工智能大模型的发布，铁路的生产方式正在发生深刻变革。

站在“十五五”规划的开局之年，铁路“人工智能+”的探索不仅展示了技术的迭代升级，更体现了发展理念的跃升。这条“智慧铁路”，必将跑出高质量发展的“加速度”，为中国式现代化注入不竭的科技动能。

参考来源：中国日报网

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