日前，随着最后一方混凝土缓缓浇筑，由中铁北京工程局承建的西渝高铁站前五标前河特大桥连续梁，历时160余天顺利合龙，为全线贯通奠定了坚实基础。前河特大桥全长556.55米，孔跨形式11×32米简支梁＋（48＋88＋48）米连续梁。本次合龙的连续梁为单箱单室、变高度变截面箱梁，梁体全长185.55米，桥面宽度为12.6米，分11个号段，上跨8级航道前河。

日前，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，历经831个日夜奋战，雄忻高铁东冶隧道顺利贯通。这是雄忻高铁贯通的首座长度超4000米的隧道。

6月9日，由中铁上海局承建的潍宿高铁郯城跨柳沟河（36.15+48+29.95）米连续梁顺利完成浇筑，这是潍宿高铁临沂段首个浇筑的连续梁，为全线架梁施工打下了坚实基础。

6月7日，广湛高铁十二标首段CRTS双块式无砟轨道顺利铺设完成，标志着广湛高铁肇庆境内轨道工程施工全面展开，为后续广湛高铁机场段按期铺轨打下坚实基础。

线路精测精调精捣是高铁开通前关键环节，也是决定列车运行品质的核心工序。施工者以毫米为标尺，对轨道进行精细调整，确保轨道水平、方向、高低等指标达到动车运行条件，为旅客打造平稳舒适的出行体验。

最近，来自杭州市生态环境局的公告《新建上海至杭州高速铁路环境影响报告书征求意见稿》，将这条横跨沪浙的高铁，拉到了市民朋友的视线中。

6月6日，工人在渝厦高铁黔江站站前广场建设工地进行空中作业。连日来，施工人员加班加点工作，以确保站前广场在渝厦高铁6月底通车前投入使用。

6月5日，由中国铁路西安局集团有限公司第二工程指挥部管理、中铁一局承建的西延高铁西安枢纽工程实现重大节点突破：原定6月8日实现的首列长轨运输任务提前3天完成，500米长轨安全运抵工程线后，6月5日立即启动铺轨作业。