日前，浙江省交通运输厅等六部门联合印发《关于促进城乡融合　缩小“三大差距”　实施新一轮农村公路提升行动方案》（简称《行动方案》），提出将重点实施共富公路、基础设施、安全等六大提升行动，聚力“强城、兴村、融合”，预计“十五五”期完成农村公路投资1500亿元，新建、改建5000公里，实施养护工程2.5万公里，实现具备条件的乡镇通三级及以上公路比例、具备条件的建制村通双车道公路比例均达100％，力争到2030年形成富美、畅达、平安、智享的“四好农村路”2.0版发展图景，全域建成共富公路。

走进内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗的一家煤炭物流园区，满载煤炭的重型卡车排成长龙，司机王师傅刚刚完成一趟从矿区到集运站的短途运输。“今年活儿多，上半年基本没闲着，一个月能跑20多趟。”王师傅笑着说。

8 月 1 日 7 时，G55371 次试验列车自雄安站驶出，雄商高铁河北段正式进入运行试验阶段。此前线路顺利完成为期 108 天的联调联试，本次试验将模拟正式运营场景开展全方位实战检测，为线路开通运营提供关键技术支撑。

8 月 2 日，宜涪高铁全线控制性工程新方斗山隧道完成关键爆破作业，由中铁十一局负责施工的站前 3 标 4 座隧道累计掘进里程突破 6000 米，项目隧道施工取得重要阶段性成果，为宜涪高铁全线按期建成筑牢基础。

8 月 1 日，宜昌至兴山高速铁路正式开启全线联调联试，复兴号综合检测列车往返宜昌与兴山区间开展系统性测试。工作人员对轨道、供电、通信、信号等各大系统设备开展全方位核验调试，全力保障线路按计划 9 月具备通车条件。

8 月 3 日，随着重达 550 吨的 24 米预制箱梁精准落位，中铁五局承建的平漯周高铁站前四标 799 孔箱梁架设任务圆满完成，成为整条线路首个实现箱梁架设全部完工的标段。这一关键性节点顺利落地，为后续无砟轨道铺设、附属工程施工创造有利条件，推动项目建设持续提速。

7 月 30 日，绵遂资内铁路遂宁至内江段正式启动建设，这条规划多年的川中纵向高铁进入双线同步施工阶段。项目全线贯通后，将补齐成渝双城经济圈中部南北向高铁短板，打通绵阳、遂宁、资阳、内江一小时通勤走廊。

盛夏皖南持续高温，每当夜间高铁停运，一群桥隧养护人员便奔赴深山隧道，利用短暂的 “天窗期” 开展设备巡检。7 月下旬，宣城高铁基础设施段组织作业队伍，对宣绩高铁全线最长隧道 —— 金沙隧道开展全方位隐患排查，以精细养护保障暑运高铁安全通行。