中铁七局 19 日消息称，珠肇高铁江机段 6 标、7 标项目现已在全线率先完成无砟轨道施工任务，江机段正式进入铺轨倒计时，为珠肇高铁如期通车奠定坚实基础。

10 月 19 日，最后一榀箱梁精准落位于海盐特大桥桥墩支座上，标志着由中铁七局承建的南通至宁波高速铁路（通甬高铁）站前 Ⅸ 标 791 孔箱梁架设任务圆满完成，项目将全面转入桥面系、无砟轨道施工阶段，为全线建成通车奠定基础。

10 月 11 日，随着机械轰鸣声响起，盐泰锡常宜铁路武进南站枢纽工程（一期）桩基首件正式开钻，标志着该枢纽工程（一期）全面启动建设。

四季度攻坚时刻，绵遂资内铁路射洪段施工现场机器轰鸣，建设者抢抓工期，向着 2029 年建成营运目标奋力冲刺，各关键节点喜讯不断。

10 月 15 日 23 时，在厦门海事局护航下，厦金大桥（厦门段）最后一件墩台构件精准吊装就位。至此，全线 187 件墩台构件全部完成海上运输与吊装，大桥海上桥梁下部结构施工圆满收官，为年底海上主线桥梁贯通打下坚实基础。

10 月 18 日，西藏山南市萨热路跨江大桥实现全线合龙。该桥位于山南市乃东区，横跨雅鲁藏布江，是山南市首座采用悬臂现浇梁工艺的市政大桥。

10 月 17 日晚，新建南通至宁波高速铁路（通甬高铁）杭州湾跨海铁路大桥南航道桥钢桁梁成功合龙，为后续斜拉索张拉调索、桥面系附属工程施工奠定坚实基础，这也是杭州湾跨海铁路大桥三座航道桥中首座合龙的桥梁。

10 月 16 日，随着液压设备缓缓加压，京津塘高速（天津段）改扩建工程宜兴埠互通主线桥顶升工程正式启动。建设团队要在不中断对向高速通行的前提下，将总重超 3.5 万吨的梁体分 10 次抬升，最高顶升高度达 3.1 米，单次顶升最重达 5760 吨，是目前华北地区规模最大的桥梁顶升工程。