4月5日，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍全部吊装完成，标志着世界首创的“自行走索鞍”在该超级工程中成功安装，为后续主缆架设奠定了基础。

3月22日，海太长江隧道右线“江海号”盾构机掘进至2329环，总计4658米，已完成施工进度的50％，隧道建设迈入长江主水域关键攻坚区段。

4月7日，随着紫金山2号隧道最后一道岩层顺利挖开，零道高速全线隧道实现双洞贯通，为后续路面施工、机电安装等工序推进创造了有利条件。

记者从中铁八局获悉，该局将隧道全工序机械化施工技术应用于正在建设的云南文山至蒙自铁路（以下简称“文蒙铁路”）站前4标项目新安所隧道出口工程，实现了隧道施工从“人工主导”向“大型智能机械主导”的跨越。

4月5日，由中交路桥建设有限公司承建的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔主索鞍全部吊装任务顺利完成，标志着这项世界级超级工程在结构体系创新上率先实现了“六大世界首创”的首次突破——超大跨度悬索桥自行走索鞍正式安装完成，为主缆架设等后续上部结构施工奠定坚实基础。

当前，泰新高速徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建项目正在加速建设中。自3月20日左幅（新泰至泰安方向）封闭施工以来，项目路基、桥涵作业全面铺开。截至4月7日，路基工程完成21.2%，桥涵工程完成30.7%，桩基完成29.8%，墩柱完成10.3%。其中，柴汶河大桥作为项目关键控制性节点，共计92根桩基，已完成82根，其余结构物正加速施工。

暮春时节，安徽省各大高速公路重点项目建设现场呈现一片火热景象。4月8日，记者从安徽交控集团获悉，G3京台高速合徐南段改扩建进入最后冲刺阶段，即将实现双向八车道贯通。此外，宁旌高速、泗蚌高速、泾青高速等多条高速计划年内建成通车。

安盘高速公路建设迎来关键节点，全线土建主体工程已基本完工。目前，项目建设者们正锚定7月全面收官的目标，全力推进剩余工程收尾攻坚。