记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉，衡港高铁进入联调联试阶段，线路运营后将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至石家庄市的通达时间。这标志着衡港高铁建设取得重大进展，距离正式开通运营又近了一步。

日前，在江苏省南通市通泰扬特大桥施工现场，首对 500 米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位，标志着由长江沿岸铁路集团江苏公司建设、上海国铁建管公司管理，中铁一局承担轨道工程的沪渝蓉高铁沪宁段铺轨正式启动，为后续全线铺轨贯通奠定坚实基础。这是沪渝蓉高铁建设的又一重要里程碑，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段。

2026 年 9 月 6 日，杭温高铁浦江站迎来开通运营两周年。两年来，车站客流持续攀升、运营态势稳中向好，自 2024 年 9 月正式投用以来，浦江站累计到发旅客达 159.7 万人次，其中发送旅客 83.3 万人次、到达旅客 76.3 万人次，日均客流从开通首季的 1386 人次稳步攀升至当前的 2188 人次，运营态势持续向好，客流 "上扬曲线" 鲜明。

9 月 6 日上午 11 时 02 分，G3998 次复兴号列车从江西瑞金驶出一路北上前往革命圣地延安，从共和国的摇篮到新中国的摇篮，两大红色地标首次高铁牵手，标志着中央红军长征出发地江西瑞金与落脚点陕西延安实现高铁直达。

9 月 6 日上午，G3998 次复兴号列车从瑞金站驶出，一路向北驶向延安。这是 "红都" 瑞金首次开行直达革命圣地延安的高铁列车，从 "共和国摇篮" 到 "新中国的摇篮"，两大红色地标首次高铁牵手。这条直达高铁的总里程达 1857 公里，运行时长为 11 小时 32 分钟，将赣南苏区、华中腹地与陕北革命热土紧密串联，形成一条纵贯南北的红色交通走廊。

9 月 1 日，新建重庆至万州高速铁路钢轨全线铺通，为线路开通运营奠定坚实基础。穿山越岭的钢铁长龙，不仅打通了渝东北山地阻隔，更以立体交通新优势，为重庆全域协调发展、成渝地区双城经济圈建设注入澎湃新动能。

9 月 1 日，万州北站施工现场，最后一对 500 米长钢轨精准落位，渝万高铁顺利实现全线铺轨贯通。150 余天接续攻坚，建设者战高温、闯沟壑，在川东丘陵间铺展 540 公里钢铁脉络，为这条时速 350 公里的高铁线路如期通车筑牢核心支撑。钢轨向前延伸的不只是交通里程，更是工程建设的实干底气、区域发展的布局空间与民生福祉的美好预期。

9 月 6 日上午，G3998 次复兴号列车驶出瑞金站，奔向千里之外的延安，标志着革命圣地瑞金与延安实现高铁直达。这条最高运行时速 300 公里的 "红色动脉"，总里程达 1857 公里，运行时长 11 小时 32 分钟，将赣南苏区与陕北革命老区紧密连接在一起。